আউটবোর্ড মোটর অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের সিস্টেম কাঠামো

অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন আউটবোর্ড মোটরের একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ এবং আউটবোর্ড মোটর প্রস্তুতকারকের প্রাসঙ্গিক ব্যক্তির মতে, এই সিস্টেম কাঠামোটি প্রধানত নিম্নলিখিত অংশগুলি নিয়ে গঠিত:
1. কুলিং সিস্টেম: কুলিং সিস্টেমের কাজ হল উত্তপ্ত অংশগুলি দ্বারা শোষিত তাপের কিছু অংশ সময়মতো নষ্ট করা যাতে ইঞ্জিনটি আরও উপযুক্ত তাপমাত্রায় কাজ করে তা নিশ্চিত করা। একটি জলের ঠান্ডা ইঞ্জিনের কুলিং সিস্টেমে সাধারণত একটি শীতল জলের জ্যাকেট, একটি জলের পাম্প, একটি পাখা, একটি জলের ট্যাঙ্ক এবং একটি থার্মোস্ট্যাট থাকে৷
2. ইগনিশন সিস্টেম: একটি পেট্রল ইঞ্জিনে, সিলিন্ডারে থাকা দাহ্য মিশ্রণটি বৈদ্যুতিক স্পার্ক দ্বারা প্রজ্বলিত হয়। এই কারণে, পেট্রোল ইঞ্জিনের সিলিন্ডারের মাথায় একটি স্পার্ক প্লাগ ইনস্টল করা হয় এবং স্পার্ক প্লাগের মাথাটি জ্বলন চেম্বারে প্রসারিত হয়। সময়মত স্পার্ক প্লাগ ইলেক্ট্রোডের মধ্যে বৈদ্যুতিক স্পার্ক তৈরি করতে পারে এমন সমস্ত সরঞ্জামকে ইগনিশন সিস্টেম বলে। ইগনিশন সিস্টেম সাধারণত ব্যাটারি, জেনারেটর, ডিস্ট্রিবিউটর, ইগনিশন কয়েল এবং স্পার্ক প্লাগ দিয়ে গঠিত।
3. তৈলাক্তকরণ ব্যবস্থা: তৈলাক্তকরণ সিস্টেমের কাজ হল তরল ঘর্ষণ, ঘর্ষণ প্রতিরোধ ক্ষমতা কমাতে এবং অংশগুলির পরিধান কমাতে আপেক্ষিক গতিতে অংশগুলির পৃষ্ঠে নির্দিষ্ট পরিমাণে পরিষ্কার লুব্রিকেটিং তেল সরবরাহ করা। এবং অংশগুলির পৃষ্ঠটি পরিষ্কার এবং শীতল করুন। তৈলাক্তকরণ ব্যবস্থায় সাধারণত তৈলাক্তকরণ তেল প্যাসেজ, তেল পাম্প, তেল ফিল্টার এবং কিছু ভালভ থাকে।
4. জ্বালানি সরবরাহ ব্যবস্থা: পেট্রল ইঞ্জিন জ্বালানী সরবরাহ ব্যবস্থার কাজ হল ইঞ্জিনের প্রয়োজনীয়তা অনুসারে মিশ্র গ্যাসের একটি নির্দিষ্ট পরিমাণ এবং ঘনত্ব প্রস্তুত করা, সিলিন্ডারে সরবরাহ করা এবং সিলিন্ডার থেকে বায়ুমণ্ডলে পোড়া নিষ্কাশন গ্যাস নিষ্কাশন করা; ডিজেল ইঞ্জিন জ্বালানি সরবরাহ সিস্টেমের কাজ হল যথাক্রমে সিলিন্ডারে ডিজেল তেল এবং বায়ু সরবরাহ করা, দহন চেম্বারে একটি মিশ্র গ্যাস তৈরি করা এবং এটিকে পুড়িয়ে ফেলা এবং তারপরে পোড়া নিষ্কাশন গ্যাসটি নিষ্কাশন করা।
5. ক্র্যাঙ্ক-লিঙ্ক মেকানিজম: ক্র্যাঙ্ক-লিঙ্ক মেকানিজম হল ইঞ্জিনের কাজের চক্র উপলব্ধি করতে এবং শক্তি রূপান্তর সম্পূর্ণ করার জন্য প্রধান চলমান অংশ। এটি বডি গ্রুপ, পিস্টন কানেক্টিং রড গ্রুপ এবং ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট ফ্লাইহুইল গ্রুপের সমন্বয়ে গঠিত। পাওয়ার স্ট্রোকের সময়, পিস্টন গ্যাসের চাপের অধীনে সিলিন্ডারে রৈখিকভাবে সরে যায়, যা সংযোগকারী রডের মাধ্যমে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের ঘূর্ণমান গতিতে রূপান্তরিত হয় এবং ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট থেকে পাওয়ার আউটপুট হয়।
6. ডাইনামিক সিস্টেম: ইঞ্জিনটিকে একটি স্থির অবস্থা থেকে একটি কার্যকরী অবস্থায় রূপান্তর করতে, পিস্টনকে পারস্পরিক ক্রিয়াকলাপের জন্য একটি বাহ্যিক শক্তি দিয়ে ইঞ্জিনের ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট ঘুরিয়ে দেওয়া প্রয়োজন। সিলিন্ডারে থাকা দাহ্য মিশ্রণটি কাজ করার জন্য পুড়ে যায় এবং প্রসারিত হয়, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টকে ঘোরাতে পিস্টনকে নিচে ঠেলে দেয়. .
7. গ্যাস বিতরণ প্রক্রিয়া শুরু করুন: গ্যাস বিতরণ প্রক্রিয়ার কাজ হল ইঞ্জিনের কাজের ক্রম এবং কাজের প্রক্রিয়া অনুসারে নিয়মিত বিরতিতে ইনটেক ভালভ এবং নিষ্কাশন ভালভ খোলা এবং বন্ধ করা, যাতে দাহ্য মিশ্রণ বা বাতাস সিলিন্ডারে প্রবেশ করে এবং নিষ্কাশন গ্যাস সিলিন্ডার থেকে রিয়েলে নিঃসৃত হয়।